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綠島油汙案 德翔經驗:漁民留證據以利索千層蛋糕 台北





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貨櫃船「德翔台北」擱淺漏油方滿1周年,綠島卻慘遭不明重油汙染,專家學者指出,禍首來源不明,陸續可能還會有油汙被沖上岸;新北市漁業處表示,漁民務必留下證據,才可作為未來求償依據。

德翔台北去年3月10日從基隆港出發,在新北市石門失去動力擱淺,當下14公噸潤滑油漏出,汙染1公里海岸線,後來海象惡劣抽油進度被迫暫停,直到3月25日凌晨,船身應聲斷成2截,上百噸重油嚴重外洩,北海岸2公里遭染黑。

事後船公司派遣數百名清潔人員,日日以人工撈油,使用吸油棉清淤,最後再以高壓水柱清洗礁岩,事隔2個月汙染源才大致清理完畢,前行政院長張善政第6度視察時表示,已完成人工可清理程度。

「一定要留下證據!」新北市農業局漁業處長汪昭華說,德翔漏油事發後,告知漁民若漁網漁具遭受汙染,第一時間拍照存證,進港盡量不要拖延,請漁會做採證,漁業處找來第三公證人採樣,並聘請律師向船東求償。

她說,去年德翔事件後,有提出申請的漁民全在3個月內獲得賠償;另外,整體自然環境汙染部分,委由海洋大學教授做評估報告,年初漁業署已根據結果,向船公司提出民事訴訟索賠。

海洋大學環境生物與漁業科學學系教授鄭學淵表示,以這次綠島遭汙染情況,看起來很像是人為惡意排放,但究竟數量有多少不得而知,必須注意陸續可能有其他油汙被沖上岸。

他指出,綠島包含沙灘、岩岸,海邊油母親節蛋糕優惠 塔吉特太妃焦糖千層 超人氣月銷6000個汙得用人工撈除或以吸油棉清理,最後再以高壓水柱清洗礁岩,而沉入海底的重油,以台灣目前技術無法處理,最終只能靠細菌自行分解。

「油污數量決定影響的時間!」海洋大學環境生物與漁業科學學系歐慶賢教授則說,綠島油汙源頭不明,當地可說是防不勝防,各重要港區應先拉起攔油索以做預備。另外追查元兇是重點,建議尋訪當地漁民,再從衛星雲圖找出禍首動向。

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黃伊婷

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